电话叫车，交通事故发生后，双方都要叫保险公司吗？该怎么处理比较好？

交通事故发生后，双方都要叫保险公司吗该怎么处理比较好

发生交通事故不论大小，都先需要责任划分。责任划分看情况报交警。有些小事故，比如城市道路追尾，一般判后车主要责任。像这种责任明显的，并且事故双方对责任划分都表示无异议的，就可以不报交警来处理，有责一方（后车）直接报保险公司出险。如果损失不大（五百以下的赔偿），私下协商解决赔偿，没必要走保险了。出险后来年保费上涨，不划算。

对于责任重大交通事故，或者事故双方对事故责任有争议，那么报交警来处理，定责。交警也会出具交通事故责任认定书，双方签字。明确责任后，小事故还是建议私下解决。大事故，由责任方报保险公司出险。双方有责，双方都报。

如果有责无责都报保险公司，虽然无责不算出险，但是出于人情道义来讲，没必要浪费保险公司的人力资源，也是个人意见吧。

对于题主的这个问题，我的回答就写到这了，希望对你有帮助，同时请关注我头条号，查看我的主页问答，还有更多精彩回答。

谢谢！

在滴滴车主软件不小心点到叫车，没有坐车也被收费，这是否合理

点错是不是你的责任？司机去接你有没有错？这个你自己首先要区分开来责任。只要你不是一个傻子你应该明白一个道理。自己的错误就该自己承担起责任。取消订单也就三块钱的事。你为了省那几块钱。让一个来为你服务的人买你犯下错误的单。你的责任心在哪里？还添个脸问出这个问题。你脸真大！

车被堵，无电话、打114打几次都没接通，大家有没有好办法

千万不要用502堵玻璃水出口，也不要用钢丝球塞到排气管里，和谐社会靠大家

遇见别人的车堵住出口或者入口，有什么好的处理办法

自己的车被别人的车堵住了怎么办？

现在城市里面已经是车满为患了，而且很多时候因为停车的事情，造成车主之间的矛盾日益突出。特别是自己的车子被其他车辆给堵住以后，心里难免有些着急，下面我给大家说几个文明解决堵车问题的办法。

我们看到前面有车堵住自己的爱车，这时候不要愤怒，要看一下这辆汽车的窗户角落，因为很多人临时停靠汽车，所以会放一个手机联系的纸条或者是卡片，你看的话，打电话就可以解决了。

如果堵住你的汽车既没有留电话，车主也很久没有回来，那么建议你尽快拨打电话110或122报警，电话打通以后告知话务员自己的车子被某某车牌号的车辆堵住，这样公安人员会给你解决。

大家也可以看一下车子前挡风玻璃的这个右上角，因为这里一般都有交强险的保险标志，看到以后就可以给这家保险公司打电话，就说你的车不小心碰了对方的车，那么保险公司会给你车主电话。

很多朋友都不知道一个事情，那就是114的强大功能。你看到没有别的办法的时候，可以拨打114电话，然后告诉工作人员堵你汽车的车牌号码，114的工作人员会很快帮助你找到车主。

如果你在小区被堵的话，那么建议你可以咨询一下小区的物业工作人员，因为进入小区的车辆一般都会登记一下。如果是小区业主的话，物业更容易找到，所以你可以及时和物业沟通。

如果你在商店的停车被堵的话，那么你可以尽快找到商店的工作人员，他们会通过广播和一些其他手段找到车主。一般来说商店的效率很高，十来分钟就看解决你的麻烦了。

你觉得现在出租司机活好干吗

现在那个行业都不好干

出租车行业未来几年生意怎么样

出租车行业未来几年生意总体上讲只会越来越清淡，但估计五年左右还不会消亡。

出租车行业属于第三产业中的运输服务业，在很大程度上可以解决了人们“衣食住行娱”中“行”的问题，按理讲应该有很大的发展潜力，但为什么我们会得出上述结论呢。

首先，网约车对出租车的生意造成了直接的冲击。前些年，出租车行业还在担心黑车的冲击，某地还出现了出租车司机与黑车司机的冲突，但平心而论，黑车不受法律保护，而且规模有限，对出租车生意的冲也就不会造成致命的冲击。反而是网约车，凭借品牌的知名度、资本的力量、平台的优势、进入市场时的价格优惠和服务的质量，对出租车生意造成了极大的影响。虽然现在一些网约车平台允许出租车接入，但只是作为对自有网约车运力的补充，并没有享受到同等的待遇，比如在平台的自动排单上，自有网约车处于绝对优先的地位。

其次，城市的公共交通，如地铁、公交及公交快线等更加发达，比如乘坐地铁，不仅费用低，而且不受城市地面交通拥挤的影响，具有很大的优势，随着很多城市地铁网络的建成，也分流了出租车的一部分客源。

第三，城市家庭车辆保有量的提高也对出租车的生意造成直接的冲击。在我国城市家庭对汽车的需求经历了由少到多的历程，拥有车辆的家庭也逐渐体会到其好处，如上下班、接送小孩、到超市购物、到城郊休闲、急用等等，不仅舒适、方便，而且在时间安排上更加自由，在很大程度上从消费端挤压了出租车的生存空间。

第四，现在很多人的健康生活理念得到增强，天气好、空气好、路途不远、方便、没有急事时宁愿选择步行或者共享单车，也对出租车的生意造成了一定影响。

第五，科学技术的发展将改变网约车、出租车的业态，随着自动驾驶技术的成熟和广泛应用，网约车将得到更大发展，而现有的出租车运营模式将被时代所淘汰。

另外，出租车行业自身存在的一些不足，比如收入不如网约车高，工作时间比地铁、公交车从业人员长，停车地点受限较多，为方便顾客上下车容易违章被罚，巡游服务的方式容易增加营运成本等等也压缩了出租车行业的维持与生存空间。

也许再过十年左右，出租车行业将是一个消亡的行业，是人们记忆中的“昨日黄花”。