1953年珠江，我国与英国发生了什么样的冲突？为什么英国会逃跑？

文|深史细品

编辑|深史细品

你知道新中国在成立之后，中国海军创立初期对外的第一场战争是什么吗？

抗美援朝结束后，中国海军就迎来了第一场对外战争：中英珠江口海战。

这一战，对我国的新生海军来说是一份严峻考验。

事件起因

2008年的时候，随着一位英国老人的去世，一件世人不为所知的事情大白与天下。

这名老人叫做克莱佛，而他生前拥有一枚不列颠帝国的勋章。

在他的葬礼公告上，特别提到了在1953年的珍珠江事件中，他在中国舰艇炮火的猛烈攻击下，将舰艇带回了香港水域。对此他也被授予一枚不列颠帝国奖章。

而葬礼公告中提到的珍珠江，就是我们国内常说的珠江。

其实对于这场战斗，我们也并没有太多记录，我们知道的也只是英国海军的档案描述。

关于珠江海域，在解放战争爆发之前，国军就已经将海军驻扎在海南岛附近，在抗美援朝战争结束之后，国民党就已经早早的撤离了海南岛，所以国民党海军就已经从珠江彻底消失了。

之后在珠江水域驻扎的部队一般有两支，第一支部队就是新中国成立后的中南军区海军部队，而第二支部队，就是在当时还在租用香港的，英国皇家海军部队远东舰队。

因为在当时，香港还是被英国租借，所以英国舰队也借此停驻在香港水域。

但1953年的时候，我国对于舰艇的知识几乎为零，所以这个时候的中南军区海军的实力，相比于英国皇家海军远东舰队来说，我们当时全部舰艇吨重加起来，还不如人家英国一艘巡洋舰的吨位重。

英国海军这边要说出名的，就要属英国皇家海军防卫巡逻队。

这支巡逻队特点就是船速快，船身是木质的，排水量不到100吨。吃水浅，船上配有HDML型高速炮。舰艇的门外还另外安装了一挺50毫米的米博福斯机关炮，另一扇门则安装了一架20毫米的机关炮。指挥台是露天的，视野更开阔。

在驾驶台的两侧，还额外安装有两架刘易斯机枪。

而我们当时的中南军区海军中，能拿得出手的也只有一个“南宁号”。

“南宁号”是日本生产出来的简化型海防军舰，而这艘军舰在第二次世界大战中

船首已经被炸断了，几乎快要报废。

后来勉强开到珠江口，并且“南宁号”在国民党即将撤离大陆的时候，还被国民党使用炮火狠狠的轰炸一番。

直到他们确定，这艘“南宁号”已经彻底变成垃圾之后，国民党军队才安心地撤退。

就是在这种军舰实力相差甚远的情况下，我们当时的海军却能战胜英国皇家海军。这其中究竟是什么原因呢？

中英海军冲突伊始

我国海军会与英国海军发生冲突，其实还要从我国刚成立的时候说起。

在新中国成立时，我国就已经把签订的，所有不平等条约统统废除，其中也包括不允许其他国家的军舰在我国海域上随意通行。

但是英国皇家海军却不认为我们有这个实力，他们认为我国海军不敢阻止他们在我国海域的行动。所以，依然把舰艇，开到我国海军军舰周围高速移动。

其实早在1952年的时候，英国海军就开始频繁的，进入我国广东近海水域附近，并且趁水域沿岸炮防兵换防的间隙，偷偷的潜入到珠江水域。

英国海军在成功潜入到珠江水域之后，也是频繁的挑衅我国海军，不断地围绕着我国海军舰队绕弯、吹口哨、做出各种挑衅的动作。

直到1953年9月，随着英国海军，在我国水域附近，行为的日渐嚣张与挑衅，我国海军终于忍无可忍。

战斗过程

9月9号这一天，英国皇家巡查队的指挥官，指挥着军舰照常直冲冲的开进我国珠江口水域，他们以为今天又是在我国水域作威作福的一天。于是当他们看到我国海军外出巡逻的军舰之后，不仅没有下达撤离的命令，反而更嚣张的将舰艇跟了上来。

我国巡逻海军看到之后立即下达第一道指令，要求英国海军军舰立即停下接受检查。

但是英国海军却装作没看到也没听到，而我们要的就是这种你看到也装作没看到的样子。

此时的英国海军还不知道的是，我们这艘巡逻军舰被称作“勇敢号”。

“勇敢号”的前身是美军在二战之后，要送给国民党海军的，“勇敢号”之前并不叫这个名字，而是叫做“联荣号”。

这艘军舰的排水量尽管只有380吨，但这样的战舰在我国当时海军中，也只有三艘类似的。

1949年的时候，“联荣号”被编入到了广东省军区，并且成功加入了人民海军行列，后来才被改名为“勇敢号”。

而此时英国海军挑衅的就是这艘“勇敢号”，在我国海军下达第一道命令命令之后，英国海军还是像往常一样，装作没看到没听到。

之后，我国海军下达第二道命令，并且我国海军鸣炮示意，但英国海军却还是认为我国不敢发起攻击，因为在当时有明确的规定：双方军舰指挥官，必须要经过将级以上军衔的指示，才可以发起攻击。

而当时这艘“勇敢号”巡逻舰的指挥官是张羽。张羽可是当时中南军区海军第1舰队的副司令员，自然是可以下达攻击命令的。

于是我国海军，在看到英国海军还是没有听从警告之后，立刻下达第三道指令“打”。

于是，“勇敢号”早已经瞄准英国军舰的两门76毫米大炮恭候多时了，立刻开火。

英国海军怎么也没想到，我国海军真的发起了攻击，此时英国军舰刚想还击，舰桥就被一颗炮弹击中。我军舰艇机关枪，同时也开始扫射英国军舰机身。

英国海军的这艘军舰，在我方炮火与机关枪的攻击下，船上多数船员身死，军舰指挥官也在这场战斗中不幸被炸死。

就在军舰即将沉没的时候，被称为“英雄”的克莱佛联系上了援军，克莱佛在援军的掩护下，拼命的撤退，尽管发动机损坏，但克莱佛凭借着海浪驾驶军舰前行，

最终，终于到达了香港。将军舰驶回到英国在香港的基地，克莱佛也因为将军舰成功带回，被授予了不列颠帝国的奖章。

因为英国这艘军舰船身是木质的，所以炮弹也只是穿过船身，并没有发生爆炸。

正因为如此，克莱佛才能够将军舰带回。

但是这场战斗，在当时，我们中国媒体并没有报道，甚至只字不提。

1949年与海军冲突

其实我国早就与英国海军发生过冲突，在1949年4月，也就是在渡江战役开始之前，我国外交部就对外发布了许多公告，其中就包括：只要是其他国家的船只，就尽快离开长江流域。

这些公告发布之后，其他国家都不想参与到这场战争中，只有英国无视了我国的警告，反而往长江流域开来了更多的军舰，对我国发起挑衅。

其中就包括了“紫石英”号，面对我国一遍遍的警告，英国始终保持着不听不看的态度，甚至，将“紫石英”号开进了我军准备发动渡江战役的指定区域。

还将炮口对准我军阵地，面对英国这一系列举动，我军也不再劝告。

最终，在英国还没有对我军造成危害的时候，就已经被率先埋伏在长江流域沿岸附近的解放军战士，在配合炮火的攻击下给击退。而“紫石英”号的舰长也被炮火牵连身亡。

“紫石英”号最终搁浅在了长江流域。

之后英国又出动了“伦敦”号，“伴侣”号以及“黑天鹅”号，共同支援“紫石英”号，

想要将“紫石英”号带回英国。

甚至还做出一些小动作，导致我军团长邓若波当场被炸死，并且造成两千多人的伤亡。

面对英国的这些举动，我军立刻还击，经过几轮的炮火攻击，“伦敦”号与“黑天鹅”号全部都伤亡惨重。

曾经的日不落帝国被我国打败，这在让英国国内引起轩然大波。

尽管英国还是觉得很丢脸，不会做出让步，但英国已经不是从前的日不落帝国了。

而我们也不再是那个任人宰割的东亚病夫，面对外敌的入侵，我们也不再选择退让。

尽管英国心中还是有些不服气，但在苏联的劝说下，英国也渐渐地接受了事实。知道自己已经没有能力再去发动战争。

在这之后，我军就将注意力放到了渡江战役之上，这才让“紫石英”号有了逃跑的间隙。

这次与英国海军的战斗，打出了我国的国威还有尊严。

刷新了我国近代史百年来的屈辱，同时也让其他国家看到，我国已经不是那个软弱的国家。

1949年新中国成立之后，英国也成为第一个承认我国主权的国家。