以后造车的都不是人？

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最近北京车展、汽车论坛都在谈及具身智能这个概念，它是人工智能的一个发展分支，我们可以简单概括为不同形态的机器人，能以人类的视角、人类的思维去感知、学习这个世界，从而做出人类需要的行为反馈。此前蔚来制造工厂接受过一批具身智能机器人到岗 " 实习 "，流水线上它们能像人类一样，在自动行走完全不借助外力的干预下进行质检工作，现在具身智能只是在汽车领域浅浅应用，要说短时间通过具身智能替代人类、或者大幅提升汽车领域的制造水平，仍然不现实。

编辑｜赵思蒙

首先第一点，汽车制造中成本控制永远占第一位，车企采购或者制造这么多个能 " 自动造车 " 的具身智能机器人得花多少钱，无法估量！其次第二点，具身智能在技术上没有实现完全的限制突破，目前大部分机器人还不能自主的行动和劳动，面临 " 跌倒 " 后无法自行爬起，连续工作很容易造成机器人硬件过热损毁，所以总装这一汽车制造环节中，人的作用还是不可替代的。

最后第三点，把这么多具身智能机器人投放在工厂车间，难免会发生程序错乱的问题，万一 " 哪根筋搭错了 " 给工人来一拳，那具身智能就不是故事，而是事故了！曾经特斯拉工厂机器人 " 抽疯 "，掰工人胳膊这事可不是闹着玩的！或许未来汽车不完全是人造的，但现在概念终归只是概念，具身智能发展非一日之功，应用场景投放道阻且长，请千万记住不要跑题，任何机器的诞生都脱离不开人类、且要无条件为人类服务。