亚洲首艘！最大储油量达6万吨，“超级能源碗”完工

4 月 26 日，中国海油发布消息，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）—— " 海葵一号 " 在山东青岛完工交付，标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破。

这艘圆筒型 " 海上油气加工厂 "，由近 60 万个零部件组成，最大储油量达 6 万吨，相当于一个 " 超级能源碗 "，最大直径约 90 米，主甲板面积相当于 13 个标准篮球场，高度接近 30 层楼，总重约 3.7 万吨，相当于 3 万辆小汽车的重量。

" 相较于常规的船型结构，圆筒型 FPSO 体型更小，空间更紧凑，储油效率更高，并且具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点，可有效降低油田开发与运营成本。" 中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍，" 海葵一号 " 实现了海陆一体化智能中控系统等 15 项关键技术设备自主化应用，并在国内海洋平台首次采用新型天然气脱硫装置和双燃料发电机，能够充分利用油田伴生气，有效提升海上油田的绿色节能水平。

" 海葵一号 " 设计寿命 30 年，可连续在海上运行 15 年不回坞。由于生产工艺复杂，设备设施集成程度高，对设计建造技术能力提出极大挑战。项目团队攻克圆筒型浮式生产装备一体化系统设计、高精度建造集成、全流程数字化调试等系列技术难题，建造周期较国际同类型装备缩短近 50%，精度控制均达到毫米级，一次质量合格率超过 99.8%。

作为全球深水海洋油气开发的主流生产装置，浮式生产储卸油装置是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋工程装备。近年来，我国先后完成世界最大吨位级 FPSO 巴油 P67 和 P70" 姊妹船 "、我国最大作业水深 FPSO" 海洋石油 119"、首个智能化 FPSO" 海洋石油 123" 等一批深水浮式生产储卸油装置，大型深水油气装备制造能力实现全面突破。

据了解，" 海葵一号 " 每天可处理原油约 5600 吨，交付后将拖航至水深达 324 米的深海进行回接，与亚洲第一深水导管架平台 " 海基二号 " 共同服役于我国第一个深水油田——流花 11-1 油田，创新形成国内首次 " 深水导管架平台 + 圆筒型 FPSO" 开发模式，为我国深水油气田高效开发提供全新方案。