首任空军司令刘亚楼之子刘煜滨希望早日乘坐上我们自己的C919

【撰文/王向明 统筹/王梅梅】10月30日，2020南昌飞行大会上，我国自主研发生产的大型客机C919在江西南昌上空亮相，据悉，这是商飞公司C919面向世界的首次飞行表演。据了解，在这次飞行大会上，C919大飞机将面对普通观众公开进行静态展示。

红船编辑部就此消息连线中国首任空军司令刘亚楼之子刘煜滨，他说：“看到这个消息，内心真是感慨万千。我父亲生前一直关注着祖国的航空事业。如今，经过几代航空人的共同努力与期盼，我们的梦想实现了。将来随着C919正式投入运营，进口客机统领我国民航的时代将一去不复返了。”

1951年4月23日，国家航空局决定建立南昌飞机制造厂。5月13日第一批建设者到达南昌，在国民党政府与意大利1934年合建的“国民党第二飞机制造厂和航空研究院”的旧址上开始了工作。

1953年底，经过为时三年的修理，南昌飞机厂已在设计、工艺、工装、机加、装配、总装等方面具备了自制飞机的条件。1954年2月，雅克-18飞机图纸、技术资料到厂。3月31日，航空工业局向南昌飞机厂下达了提前试制初教5的命令，要求提前一年试制出初教5，并与当年交付10架。

1970年我国自主研制 “运十”飞机立项，到2017年我国首款拥有自主知识产权、具备国际主流水准的干线飞机——C919成功首飞，中国人的“大飞机梦”穿越了47个春秋。国产大飞机之所以起名为C919，其中字幕C是中国和商飞公司英文名称的缩写，第一个数字9代表的是中国人最美好的祝愿——天长地久。

C919成功首飞不仅标志着中国航空工业取得重大历史突破，也是中国创新驱动战略的重大时代成果。此前据媒体报道，C919国产大飞机有望在2021年投入使用。

刘煜滨向红船编辑部表示：“真希望早日乘坐上我们国家自己研制的C919大飞机，我曾经听父亲说起过，建国初期，我们国家在研制自己飞机的道路上，几经坎坷艰辛，才有了微弱的成就。我深深为祖国今天的发展感到自豪和骄傲。”

据商飞官网统计的最新数据显示，目前国产大飞机C919累计客户已经达到了28家，其订单总数已经超过1000架。预计将于2021年实现年产100架的生产能力。