滴滴共享电单车“街兔”已入市场，押金99，你会去“买单”吗？

就在摩拜、美团入局共享汽车之际，滴滴已经先一步开始布局共享电单车了。

1月10日，滴滴已经在杭州成立了代号为“黑马”的事业部，主攻共享电单车和电动汽车，并已经在杭州小范围内测。滴滴这个共享电单车业务，至少做了半年，内部代号为“黑马”，已于1月8日在南方某城市小范围内测。今年上半年，滴滴还计划在至少三城上线共享电单车，并且已经得到了当地交通运输部门的支持。

滴滴电单车名称为“街兔”，押金99元。

用户对街兔电单车的评价不一，有评论称，“挺好骑的”、“车尾的一键还车键很方便”、“客服很好”，也有评论称，“运营区域太小”、“超出骑行区域没有提示”、“需支付移车费”、“速度太慢”等。

滴滴内测共享电单车意在搭建中短途出行版图，其中，共享电单车主攻2-8公里的出行范围，共享单车主打1-3公里的出行范围。今日，滴滴共享单车服务平台已经在北京、深圳上线，包括ofo、小蓝单车。

不仅是滴滴，摩拜和永久出行也加入到了共享电单车的布局。

1月5日，摩拜推出了共享电单车，车轮选用橙色，整车车架为银色，配有电芯的车架显得更大更重。与其他共享电单车相比，摩拜的车辆并没有明显的差别。

共享电踏车与电动车

“电踏车与电动车虽然只有一字之差，却是两种不同的产品。其中主要的区别在于，电踏车没有转把，不能做到零启动和纯电力骑行。电踏车主要是借助于脚踏传感器，根据辅助电机和电池电力，在骑行过程中给骑行者一定助力，当脚不踩时，电机不输出，车子是无法移动的。因此安全性更高，也得到了政府的认可。”

因此，共享电踏车将更可能替代家庭电动车。

不过，由于电动车安全系数较低，多地政府都有颁布了相关限制的指导意见。

2017年8月，交通运输部等十部门出台政策明确提出，不鼓励发展互联网租赁电动自行车。

同年9月15日，北京交通委明确，北京不发展电动自行车作为共享自行车。小鹿单车成为北京市出台明确不发展共享电单车政策后首家宣布暂停运营的企业。

与此同时，杭州也叫停共享电动自行车；上海、天津等地交通部门也表示不发展共享电单车。

在指导意见出台后，以7号电单车、芒果单车、小蜜单车等为代表的共享电动车已经被多次约谈。

滴滴电单车一出，大部分网友都是持反对的态度，似乎对滴滴都“不怀好意”。

在方便人们出行的同时，是不是让城市更堵了呢？

你期待滴滴电单车吗？