什么叫罪在当代、功在千秋？秦始皇的伟大功绩，不是暴政那么简单

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文|妍妍

编辑|妍妍

前言

秦始皇，历史上第一位统一中国的皇帝，他的名字几乎成为暴政的代名词。

然而，随着时间的推移，我们开始重新审视这位雄才大略的帝王。

他的严酷统治是否仅仅是暴政的体现？还是另有深意？罪在当代，功在千秋这句话，正是对他一生功过的高度概括。

秦始皇统一六国、修筑长城、推行郡县制，他的种种措施在当时引起了无数的怨恨与反抗，却为后世奠定了千秋基业。

他的功绩究竟有多伟大？他的暴政背后真正的意义是什么？

筑驰道，通南北，奠定交通基石

公元前221年，秦始皇一举消灭六国，结束了长达500多年的诸侯割据局面。

然而，征服六国仅仅是秦始皇宏伟蓝图的第一步。

为了巩固这个来之不易的大一统王朝，秦始皇在位期间开启了一系列宏大的基础设施建设。

为了加强中央对地方的控制，秦始皇于公元前220年下令修筑通往全国各地的驰道。

所谓"驰道"，就是最早的国道。

据史书记载，这些道路"广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松"。

驰道以咸阳为核心，东抵齐鲁，北达燕赵，南临江湖，四通八达。

专家考证，驰道的建设科学严谨，路基用夹细沙的混合土夯打而成，20至30厘米的礓石筑底，大大增强了道路的强度和排水性。

修建完成后，朝廷还颁布律令，要求地方官员定期维修，否则将受到严惩，由此可见秦朝对驰道的重视程度。

驰道使得秦始皇集中控制天下成为可能。

他可以通过这些道路，迅速调动军队，镇压叛乱;也可以沿着驰道，频繁出巡，直接管理地方事务。

可以说，驰道是秦始皇维系中央集权的重要纽带。

而这些纵横交错的大道，也成为后世交通网络的基石。

穿林海，破险阻，拓展南方疆土

除了修筑驰道，秦始皇还着力拓展南方的交通。

公元前250年，秦将李冰在蜀地修筑了一条通往西南的栈道，被称为"五尺道"。

这条道路自宜宾出发，一路穿过林海山涧，最后抵达昭通。

为了开凿道路，李冰发明了积薪烧岩的方法，先用火烧热岩石，再浇冷水使其炸裂，最后组织民夫一寸寸凿开，难度之大可想而知。

秦始皇统一后，再次整修五尺道。

将军常安率军开路，一直修到贵州威宁，进入云南，全长达1000多里。

经过汉唐时期的进一步延伸，这条道路成为连接西南与中原的重要通道，对巩固边疆，开发南方起到了关键作用。

与此同时，秦始皇还派禄监修建了灵渠，这是中国最古老的运河。

公元前214年，秦军50万大军南征百越遭遇挫折，后勤供给成为难题。

于是禄开凿灵渠，沟通湘江与珠江，使得军需得以源源不断运到前线，大大加快了南征的进程。

自此，灵渠成为连接南北的黄金水道，一直发挥着重要作用。

筑长城，御匈奴，固国安边永恒之策

面对北方匈奴的不断侵扰，秦始皇决定修建万里长城。

公元前215年，大将蒙恬率30万大军，历时9年，终于建成这一跨越千里的防御工程，创造了人类史上的奇迹。

长城东起辽东，西至临洮，绵延上万里。

建造过程艰苦卓绝，经过的大多是穷山恶水之地，工程之浩大用尽了全国1/20的人力物力。

俗话说"秦筑长城汉守塞"，长城建成后对于巩固北疆，抵御匈奴侵略发挥了重要作用。

汉武帝时期，长城更是成为汉军反击匈奴的前沿阵地。

司马迁作为随军记者，就多次沿着长城出塞，他在《史记》中频频提及长城，言语间满是惊叹。

千百年来，历朝历代都在修葺长城。

尽管并未完全阻挡住游牧民族南下，但长城始终矗立在中原王朝的安全屏障上。

特别是明代，又在秦长城基础上修筑了明长城，也就是我们今天看到的雄伟长城。

它早已超越了国防意义，成为中华民族自强不息、众志成城的象征。

奢靡宫苑，地宫惊世，彰显一代天骄气魄

秦始皇一生中最为奢靡的建筑，莫过于他的行宫阿房宫与陵墓骊山了。

传说他每灭一国就将其宫殿原样搬回咸阳，渐渐形成了极其宏伟的阿房宫。

据《史记》记载，阿房宫共有宫殿145种，修建时动用了70万民夫，山川资源被掠夺殆尽。

考古发现，阿房宫占地54万多平方米，比天安门广场还大四分之一。

然而遗憾的是，这座举世无双的宫殿被项羽一把火烧成灰烬。

如今发现的遗址表明，阿房宫应是规划之后尚未完全建成就被毁，留下了无数谜团。

而秦始皇的地宫骊山陵墓更是惊世骇俗。

据《史记》描述，陵墓内藏有巨量珍宝，甚至还有水银做的江河大海。

尽管真实性还有待考证，但其设计之宏大，布局之复杂，已令后人叹为观止。

可惜由于科技局限，至今只能隔山观之，内里奇观尚未得见。

无论如何，这两大建筑体现了当时的工匠技艺和秦始皇的奢靡气魄。

它们虽未给后世留下实用价值，却以一种极端的方式，映射出一个时代的缩影。

功在千秋，还是罪在当代？秦始皇这些宏伟工程无疑是功罪兼备的。

一方面，它们给当时的百姓带来了深重的苦难。

据史料记载，秦朝的赋税和徭役异常沉重，民不聊生，怨声载道。

特别是修建骊山陵墓时，秦始皇还下令让全国的工匠和童男童女为自己殉葬，残暴程度令人发指。

过重的劳役和残酷的统治，加速了秦朝的灭亡。

另一方面，这些工程也在一定程度上体现了秦始皇的远见卓识。

诸如驰道、灵渠、长城之类的基础设施，客观上推进了全国的一体化进程，为后世的统一多民族国家打下了基础。

这种影响一直绵延至今。

灵渠不仅加速了南方的开发，也成为连接南北的纽带。

长城更是成为中华民族的精神图腾，激励着一代代中国人。

结语

秦始皇在统一中国后，为巩固这个空前的大一统王朝，进行了一系列宏大的基础设施建设。

诸如驰道、长城这样的基建，奠定了中国交通网络和国防体系的基石。

而灵渠更是南北交融的重要纽带。

千百年来，每当人们谈起秦始皇，总难免冠以"暴君"之名。

但是，当历史尘埃落定，其功过得失或许还需要后人用更加开阔的视角去重新审视和评判。

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